- Der Nackenschutz BNS (Bionic Neck Support) wurde entwickelt, um Rücken- und Nackenverletzung des Motorradfahrers zu reduzieren Studien zeigen, dass solche Verletzungen insbesondere bei Unfällen auftreten, bei denen der Crossfahrer mit dem Kopfes zuerst aufprallt, wodurch der Nackenbereich durch das eigene Körpergewicht komprimiert werden könnte. Dieses Produkt wird um den Nacken herum getragen und bietet für den Helm die Aufschlagfläche. - Im Lieferumfang sind die Befestigungsriemen enthalten. - Gewicht ca. 970 Gramm - sehr leichter Kunststoffrahmen mit Metallverstärkung - Bedienung von der Vorderseite
LEATT-BRACE Nackenschutz-System für Erwachsene (ab 16 Jahre) - optimaler Schutz vor Überdehnung des Kopfes nach vorne und hinten, zur Vermeidung von Rückenmarksverletzungen - individuell einstellbar Dieses Nackenschutzsystem wurde in Zusammenarbeit von KTM, BMW und dem südafrikanischen Arzt Dr. Chris Leatt (eigentlicher "Erfinder" dieses Systems) entwickelt und bildet einen neuen Meilenstein in der Schutzbekleidung.
LEATT-BRACE Nackenschutz-System für Kinder (ab 4 - 16 Jahre) - optimaler Schutz vor Überdehnung des Kopfes nach vorne und hinten, zur Vermeidung von Rückenmarksverletzungen - individuell einstellbar Dieses Nackenschutzsystem wurde in Zusammenarbeit von KTM, BMW und dem südafrikanischen Arzt Dr. Chris Leatt (eigentlicher "Erfinder" dieses Systems) entwickelt und bildet einen neuen Meilenstein in der Schutzbekleidung.
LEATT-BRACE Nackenschutz-System für Erwachsene (ab 16 Jahre) - optimaler Schutz vor Überdehnung des Kopfes nach vorne und hinten, zur Vermeidung von Rückenmarksverletzungen
LEATT-BRACE Nackenschutz-System für Kinder (ab 4 - 16 Jahre) - optimaler Schutz vor Überdehnung des Kopfes nach vorne und hinten, zur Vermeidung von Rückenmarksverletzungen
"Nackenschutzsystem bestehend aus Carbonfaser und GFK, teilweise beschichtet mit einem weichen, Energie absorbierenden Schaum, Gewicht ca. 790g. Das KTM Neck Brace bietet nach derzeitigem Stand der Wissenschaft und Technik Schutz vor: Hyperflexion (extreme Vorwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des Kopfes nach vorne), Hyperextension (extreme Rückwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des Kopfes nach hinten), laterale Hyperflexion (extreme seitliche Bewegung des Kopfes), achsiale Belastung (Stauchung des Rückgrates durch eine dementsprechende Belastung auf den Helm), posterale Hypertranslation (Zurückschieben des Kopfes auf dem Genick).Derzeit gibt es kein anderes Nackenschutzsystem, das die oben genannten Verletzungen auf ein Minimum reduzieren kann und dabei gleichzeitig eine maximale Bewegungsfreiheit garantiert. Der grundlegende Ansatz des Neck Brace besteht darin, die unkontrollierte Bewegung des Kopfes/Helmes im Falle des Sturzes kontrolliert zu stoppen. Dies wird durch folgende Merkmale des KTM Neck Brace bewirkt: Energie absorbierendes Material auf der Oberfläche und Körperauflagefläche, Flexibilität durch die Konstruktion der einzelnen
Nackenschutzsystem bestehend aus Carbonfaser und GFK, teilweise beschichtet mit einem weichen, Energie absorbierenden Schaum, Gewicht ca. 790g. Das KTM Neck Brace bietet nach derzeitigem Stand der Wissenschaft und Technik Schutz vor: Hyperflexion (extreme Vorwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des Kopfes nach vorne), Hyperextension (extreme Rückwärtsbewegung des Kopfes bzw. Überdehnung des Kopfes nach hinten), laterale Hyperflexion (extreme seitliche Bewegung des Kopfes), achsiale Belastung (Stauchung des Rückgrates durch eine dementsprechende Belastung auf den Helm), posterale Hypertranslation (Zurückschieben des Kopfes auf dem Genick).Derzeit gibt es kein anderes Nackenschutzsystem, das die oben genannten Verletzungen auf ein Minimum reduzieren kann und dabei gleichzeitig eine maximale Bewegungsfreiheit garantiert. Der grundlegende Ansatz des Neck Brace besteht darin, die unkontrollierte Bewegung des Kopfes/Helmes im Falle des Sturzes kontrolliert zu stoppen. Dies wird durch folgende Merkmale des KTM Neck Brace bewirkt: Energie absorbierendes Material auf der Oberfläche und Körperauflagefläche, Flexibilität durch die Konstruktion der einzelnen Bauteile, Im Extremfall kontrollierter Bruch des Neck Brace um Energie aufzufangen.
